Prix de ferraille par tonne au Canada 2026
Résumé :L'acier HMS1 vaut 330 $–530 $ la tonne selon la province. Une voiture de taille standard (1 200–1 600 kg) rapporte 200 $–420 $ après les déductions des cours. Les camions et VUS lourds peuvent atteindre 400 $–900 $+ avec un catalyseur OEM intégré.
Prix HMS1 par province (2026)
| Province | HMS1 (CAD/tonne) |
|---|---|
| Ontario | 370 $–520 $ |
| Colombie-Britannique | 380 $–530 $ |
| Québec | 355 $–505 $ |
| Alberta | 345 $–490 $ |
| Manitoba | 340 $–480 $ |
| Saskatchewan | 330 $–470 $ |
| Nouvelle-Écosse | 340 $–485 $ |
| Nouveau-Brunswick | 335 $–475 $ |
| Île-du-Prince-Édouard | 325 $–465 $ |
| Terre-Neuve | 330 $–470 $ |
Paiements par type de véhicule
Fourchettes nettes après les déductions standard des cours. Inclut le métal uniquement — sans catalyseur OEM premium.
| Type de véhicule | Paiement net |
|---|---|
| Berline compacte (Honda Civic, Toyota Corolla) | 175 $–310 $ |
| Berline intermédiaire (Accord, Camry) | 225 $–390 $ |
| VUS compact (CR-V, RAV4) | 250 $–440 $ |
| VUS intermédiaire (Pilot, Highlander) | 300 $–540 $ |
| Camion demi-tonne (F-150, Silverado) | 350 $–640 $ |
| Camion pleine grandeur (F-250, Ram 2500) | 470 $–900 $ |
| Fourgonnette (Odyssey, Grand Caravan) | 285 $–510 $ |
Pourquoi la fourchette est si large ?
La variation de prix reflète : l'état du véhicule (roule vs. panne totale), le type de catalyseur (OEM d'origine vs. remplacement), les prix actuels de l'acier au moment du ramassage, et la province. Un camion F-250 en bon état à Toronto avec catalyseur OEM peut rapporter le double d'une berline similaire à Charlottetown.