Découvrez ce que vaut votre cour à scrap en 60 secondes. Basé sur les prix réels des métaux canadiens et les données de votre véhicule.
Fourchettes basées sur les prix actuels de l'acier canadien et les poids moyens des véhicules. Les offres réelles varient selon l'état et la province.
| Type de véhicule | Fourchette de prix |
|---|---|
| Petite voiture | 150 $–450 $ |
| Berline intermédiaire | 200 $–550 $ |
| Camion demi-tonne | 400 $–850 $ |
| VUS intermédiaire | 250 $–650 $ |
| Minivan / fourgonnette | 225 $–600 $ |
| Véhicule de luxe | 300 $–750 $ |
Année, marque, modèle et état. Prend environ 60 secondes.
Fourchette de prix instantanée basée sur les taux actuels de ferraille canadiens et votre véhicule spécifique.
Connectez-vous optionnellement à des cours à scrap agréées près de chez vous qui se font concurrence pour votre voiture.
Estimations locales pour 44 villes canadiennes dans 10 provinces.
Hamilton
Ontario
Barrie
Ontario
Scarborough
Ontario
Newmarket
Ontario
Ajax
Ontario
Brampton
Ontario
Mississauga
Ontario
Ottawa
Ontario
Toronto
Ontario
Calgary
Alberta
Edmonton
Alberta
Montreal
Quebec
Halifax
Nova Scotia
Regina
Saskatchewan
Saskatoon
Saskatchewan
Victoria
British Columbia
Vancouver
British Columbia
Surrey
British Columbia
Winnipeg
Manitoba
London
Ontario
Windsor
Ontario
Kitchener
Ontario
Oshawa
Ontario
Red Deer
Alberta
Les prix des voitures épaves au Canada sont principalement déterminés par le poids en acier de votre véhicule et les cours actuels du marché. La cour à scrap moyenne au Canada achète l'acier à environ 0,20 $ le kilogramme, ce qui signifie qu'une berline typique de 1 400 kg rapporte une valeur métallique de base d'environ 280 $. Un camion demi-tonne pesant 2 200 kg rapportera environ 440 $ en métal seul.
Mais le métal n'est que le point de départ. Le convertisseur catalytique de votre véhicule contient des métaux précieux — platine, palladium et rhodium — et peut ajouter 90 $ à 220 $ selon que vous avez un équipement OEM d'origine ou un remplacement d'après-vente. L'état de fonctionnement est également crucial : une voiture qui démarre et roule reçoit une offre 40 à 60 % plus élevée qu'une avec des dommages mécaniques importants, car le remorquage, la désassemblage et le risque de liquides sont tous pris en compte.
Les prix varient également selon la province. La Colombie-Britannique bénéficie d'un accès privilégié aux marchés d'exportation asiatiques via le port de Vancouver, ce qui maintient les prix légèrement au-dessus de ceux de l'Ontario. L'Alberta et les Prairies ont tendance à être légèrement en dessous de la moyenne nationale en raison des coûts de transport vers les terminaux d'exportation. Notre calculateur prend en compte tous ces facteurs pour vous donner une fourchette de prix précise basée sur votre véhicule spécifique et votre emplacement.